» Зарубежный автопром » Новый DFM S30

Новый DFM S30

Новый DFM S30
Седан DFM S30 с 2009 года выпускает китайская госкорпорация Dongfeng Motor. В 2013 году модель основательно обновили, и теперь это симпатичный, качественно сделанный, довольно комфортабельный и современный для своей ценовой ниши автомобиль. Построенный на переднеприводной ситроеновской платформе С-класса (Citroen C-Elysse первого поколения) S30 совсем не похож на китайские поделки первой волны экспансии в Россию, некогда поражавшие даже самую неприхотливую часть отечественной аудитории условным качеством исполнения, чудовищным китчем и химическими «благовониями», источаемыми пластиком отделки салона. Наш клиент по сравнению с теми первопроходцами шагнул далеко вперед. И не только в обонятельном смысле.

Вот это номер!

Актуальная внешность, идеально подогнанные детали кузова, продуманный, аккуратно исполненный интерьер. Его составляют явно недорогие материалы с прицелом на утилитарность, но сделано это со вкусом и знанием дела. Так, жесткий пластик обивки дверей и торпедо находчиво нивелирован благородными черными полированными вставками. Кожа сидений (нам досталась наиболее укомплектованная версия Luxury AT), хоть и не выглядит премиальной, на ощупь приятна, а строчки на креслах добротные.

Мы бы и дальше с упоением предавались описанию достоинств седана, если бы не случай на редакционной парковке. Закончив рабочий день, мы с коллегой вышли из редакции, тогда он и поинтересовался попавшим на тест «китайцем». Да вот он стоит, повел я рукой по направлению к S30... Мы были в замешательстве. Оба два? Перед нами рядышком, так, что не заметить очевидное было трудно, стояло два практически одинаковых серебристых седана. Длинный капот с выштамповками, архитектура радиаторной решетки, угол наклона и длина плечевой и подоконной линий, короткий багажник, с крышки которого на крыло деликатно «заглядывают» задние фонари. Наклон и форма передней оптики... Одним из них, должно быть, являлся наш S30 (вопрос — какой именно), а другим... Toyota Corolla предыдущего поколения (Е140), которая выпускалась до 2012 года. И эта «похожесть», скажу я вам, существенно более пикантного свойства, чем сходство коварного Степлтона и портретного средневекового Хьюго из фильма «Собака Баскервилей» гениального режиссера Масленникова.

25-11-2015, 12:26
Рубрика: Зарубежный автопром

Похожие статьи:

Немного об истории Мазда 3
Второе поколение Мазда 3 было выпущено японским производителем в 2008 году.
Audi A6 – экстерьер
В основе конструкции Audi A6 лежит платформа Volkswagen MLB, имеющая уникальную колесную базу расширенного типа. Высота и длина кузова универсала остались прежними.
Citroen показал суперфлагманский DS 5LS
Citroen на официальном уровне показал свой первый флагманский седан, походящий из премиум-линейки DS. Машину, получившую название DS 5LS, планируют собирать на заводе в Шеньчжене. Получается, что автомобиль предназначен исключительно для китайского рынка. Продажи начнутся в марте следующего года.
Выразительная внешность Toyota Corolla 11 поколения
Сразу отметим, что пропорции машины, за исключением высоты, несколько увеличились и седан дополнил перечень наиболее крупных моделей в гольф-классе
История Fiat Punto
Фирма «Fiat S.p.A.» с 1993 года выпускает легковой субкомпактный автомобиль Fiat Punto в городе Турине. Через два года он был признан автомобилем года и наиболее покупаемым в Европе. Тремя годами позже, представили к столетию фирмы FIAT авто второго поколения. Уже к 2005 году превысило шесть миллионов произведенных авто Fiat Punto.

Комментарии:

Имя:*
E-Mail: