Каждый раз с борта №1 лидера КНР выкатывается кортеж, который явно резонирует с автопромом внутри закрытой страны. Речь идет о бронированном Mercedes-Maybach S600 Guard и Maybach 62S.
Почему это так привлекает внимание? Все просто. 15 лет назад, согласно резолюции ООН, был введен запрет на продажу автомобилей в страну радикального режима, поэтому, когда Ким Чен Ын рассекает на люксовых немецких автомобилях с деловыми визитами в Россию, Сингапур и Ханой, это, как минимум, странно.
Целью узнать, откуда у КНР Мерседесы, задались нидерландские журналисты, которые первым делом обратились к автопроизводителю. Глава Мерседес прокомментировал этот момент отсутствием контроля продаж автомобилей на вторичном рынке. Это сразу сузило круг поисков, и пошла масштабная проверка всех владельцев редких экземпляров.
В ходе расследования журналисты восстановили весь путь автомобилей. Сначала их упаковали в контейнеры в порту Нидерландов и отправили в Поднебесную. Следом автомобили оказались в Японии, откуда, по традиции, прибыли во Владивосток, а из Владивостока перекочевали в Находку.
На этом след обрывался, однако есть одна интересная деталь. Примерно в то же время, как Мерседесы оказались в Находке, там же был замечен самолет, который позже стал сопровождать лидера КНР в международных поездках. Совпадение? Не думаю.
Но и это еще не все. Расследованием было установлено, что продажей автомобилей занимался российский бизнесмен Даниил Казачук. От комментариев коммерсант отказался, сославшись на коммерческую тайну.
Конечно, в этом нет ничего удивительного. Россия не раз замечена в теплых отношениях с КНР и всячески поддерживает республику на международной арене. Борт №1 Ким Чен Ына – Ил-76, и тот российского производства.
Между прочим, скандал с мерседесами – далеко не первый. На встречу с американскими дипломатами корейский лидер вовсе приехал на Rolls-Royce Phantom.
