Недавно на одной из выставочных площадок АвтоВАЗа в Тольятти можно было заметить совершенно уникальную разработку – внедорожник от LADA с броским именем Stalker. Нет, это никак не связано с нашумевшим сериалом от HBO, это результат двух десятилетий работы российских инженеров.
По сети сразу разлетелись снимки новинки во время испытаний внедорожных качеств. Примечательно, что, хоть за основу и была взята старая-добрая Нива 4х4, но Stalker больше напоминает Гелендваген, отчего желающих купить «хайповый» кузов сразу прибавилось.
Примечательно, что это уже не первый раз, когда российский внедорожник невзначай демонстрируется публике. Первый прототип Сталкера демонстрировался на выставке в 2003 году и с тех пор внешне почти не изменился.
Чем же занимались инженеры, раз платформа уже была готова в лице Нивы? Вся проблема была исключительно в финансах. Проект открывали и консервировали 4 раза, пока его и всех, кто над ним работал, не прибрала к рукам компания Апал, которая, наконец, довела автомобиль до ума.
Вся изюминка модели – в кузове. С первого взгляда, это самый обычный кузов, но нет. Основание состоит из металлического трубчатого каркаса, наподобие того, что защищает пилота в гонках Ралли. А все, что крепится к каркасу, изготовлено из прочного, не царапающегося пластика.
Первоначально Сталкер, как и все в России, создавался для нужд военных. Внедорожная подвеска, легкий вес и использование композитных материалов позволяло использовать автомобиль в самых экстремальных условиях.
Но перспективы серийного выпуска довольно туманны. Сейчас авто используется исключительно для демонстрации возможностей корпуса из композитных материалов. За годы разработок на складах АвтоВАЗа образовалось целых 150 единиц, которые, видимо, решили распродать, чтобы не пылились.
Так что для всех любителей рыбалки в Богом забытых местах есть уникальная возможность понтануться среди владельцев Патриотов чем-то более изысканным, узкоспециализированным и со своей историей.
