» Отечественный автопром » Система охлаждения скутера: виды и принципы работы

Система охлаждения скутера: виды и принципы работы

Система охлаждения скутера: виды и принципы работы

Работа скутера устроенна таким образом, что некоторые его детали могут очень сильно нагреваться. Именно поэтому производители четко понимают необходимость очень тщательно продумывать систему охлаждения и не могут обойти вниманием принципов ее работы. Кроме того, каждый пытается обеспечить как можно более качественное и быстрое охлаждение, что может предотвратить большое количество поломок или просто не очень приятных ситуаций.


Тепловая энергия выделяется в основном из-за работы двигателя. Особенно в том случае, если активно используется бендикс на скутер. Если не обеспечить должное охлаждение механизма, то можно и вообще привести его в негодность. Если благодаря охладителю будет обеспечена соответственная температура, то удастся предотвратить перегревание и деформирование деталей ЦПГ.


На сегодняшний момент есть два способа обеспечить должный уровень понижения температуры - воздушный фильтр на скутер или с использованием жидкости, котора постоянно циркулирует, тем самым охлаждая всю систему. Двигатели с воздушным охлаждением - очень частое явление, что только подтверждает эффективность такого варианта.


Для того, чтобы отводить тепло от цилиндра в этом случае необходимо использовать ребра охлаждения. Эффективность процедуры зависит от того, насколько вентиляторы охлаждения для скутера отвечают определенным требованиям. Конечно же, такая система имеет свои недостатки, но они почти полностью оправдываются дешевизной системы и простотой ее эксплуатации.


Что касается скутеров, которые оснащены жидкостной системой, то она хороша своей стабильностью. Все дело в том, что движение этой самой жидкости позитивно влияет на постоянность значений рабочих температур. Это позволяет практически полностью исключить возможность перегрева или чрезмерной нагрузки. Жидкостная система считается более современной, но и в обслуживании она не такая уж дешевая. Кроме того, сложность механизма не позволяет не слишком опытным мастерам выявлять неисправности и вовремя их исправлять.


Здесь важный момент - сама жидкость, с помощью которой происходит понижение. Она представляет собой смесь антифриза и воды. Стоит отметить, что необходимо постоянно следить за уровнем жидкости и в случае необходимости добавлять ее в контур. Если все делать правильно, то система охлаждения будет работать очень долго и не вызовет абсолютно никаких затруднений.


 


 


2-06-2014, 15:21
Рубрика: Отечественный автопром

Похожие статьи:

Радиатор
Зачастую перед при поломке автомобиля перед владельцем, стоит непростой выбор: можно отремонтировать сломанную деталь, или заменить её на новую. В том, случае, когда цена на ремонт, превышает стоимость покупки, а так же установки новой запчасти, тут уже не по рассуждаешь.
Скутера «Стелс»: недорого, качественно и надежно
Продажа скутеров набирает обороты: эти маленькие железные кони легко решают проблему городских пробок. Скутера «Стелс» совмещают в себе надежность, качество и невысокие цены.
Как поменять антифриз
Антифриз является специализированной жидкостью, которая обладает свойствами, не позволяющими ей замерзать в условиях низких температур
Поддержание прохлады в салоне автомобиля – технический отчет
Большие изменения грядут в системах кондиционирования автомобилей. Эти изменения кроют в себе часть теоретического, часть практического, философского и даже политического подтекста.
Проблемы, из-за которых не прогревается двигатель.
Неисправность термостата - помпа в этой ситуации прогоняет охлаждающую жидкость по всему контуру (звучит ужасно, как приговор). Это очень неприятно для водителя, ведь ранним промозглым утром ему придется ехать на работу в ледяном салоне.

Комментарии:

Имя:*
E-Mail: