Ни один водитель не застрахован от такой неприятности. Камушек летит из-под колес и угождает прямо в бензобак, тем самым его продырявливая, знакомая ситуация? Через багажник начинает просачиваться топливо и в салоне уже трудно дышать, а датчик топлива своим сигналом сообщает о том, что нет горючего. Ничего не скажешь, сложная ситуация, но выход есть.

Если в бензобаке больших размеров дырка, тогда вспоминаем метод дальнобойщиков: дырку немного расширяем, берем требуемой длины и диаметра болт, из камеры вырезаем резиновую прокладку, шайбу находим и изнутри устанавливаем болт. Остатки бензина предварительно сливаем.

Лучше всего резину использовать бензиностойкую, так как может размягчиться быстро «сырая» резина и, скорее всего, растворится.

Если в бензобаке не больших размеров дырка, то включаем логику и обращаемся к «холодной сварке». Покупаем в ближайшем магазине эпоксидный клей, вокруг пробоины области зачищаем от жира и грязи, смешиваем с отвердителем эпоксидку. После чего берем любую ветошь, ее хорошо пропитываем клеем и накладываем на поврежденную часть бензобака. Если вместо эпоксидного клея есть «Момент», он тоже сгодится, но только если будет российского производства.

Как быть если ни клея, ни инструментов с собой нет? Тогда идем до ближайшей АЗС, прихватив с собой 2,5 литровую пластиковую бутылку. По приходу к автомобилю, шланг от бензонасоса помещаем в пластиковую бутыль (действителен этот способ для авто с топливными насосами диафрагменного типа).

Закрепить емкость можно у радиатора охлаждения или же возле бачка-омывателя. Благодаря таким процедурам вы сможете своим ходом добраться до ближайшего автосервиса.