Это интересно
27-02-2015, 17:03
0Выбор дисков для автомобиля
Если вы заинтересованы в том, чтобы качественно подобрать для своего автомобиля диски, учитывайте не только внешний вид, а собственно и еще два параметра. По мере меньшего веса диска, будет увеличиваться динамичность и маневренность вашего стального друга. Если низкая прочность дисков – прослужат они не так долго.
Различают такие диски на авто: легкосплавные кованые, легкосплавные литые и штампованные. Остановимся более подробно на каждом виде.
Легкосплавные кованые диски практически невозможно сломать, так как рассчитаны на большие нагрузки и гарантировано не сломаются и не погнутся. Превышают в несколько раз срок службу литых и штампованных дисков, цена также выше.
Легкосплавные литые диски выглядят гораздо приятнее штампованных, даже можно найти в продаже эксклюзивные диски, касаемо дизайна. Легкость и прочность дополняют красивый внешний вид. Коррозии подвержены не сильно, но можно их сломать, если шутить с большой скоростью и не в силах остановиться. Ремонту они уже не будут подлежать, придется покупать новые. Превышают цену штампованных в два раза.
Штампованные диски самые дешевые, лишены всяких красивостей, сильно подвержены коррозии и весьма тяжелые. Выделяются такими преимуществами: приемлемая цена, также не дорого и легко ремонтируются.
Те автолюбители, которые увлекаются большой скоростью, лучше диски подбирать с большим количеством спиц. Если ориентироваться на практику, их характеризуют, как более практичные.
Если на дисках вами были выявлены мелкие сколы или же царапины, обязательно нанесите на поврежденные участки слой лака, так вы предотвратите коррозию.
Если вы выбираете диски для такого автомобиля, который стоит на гарантийном обслуживании или же застрахован, перед покупкой дисков убедитесь непосредственно в том, что на данном авто их можно эксплуатировать. Это позволит вам впоследствии сохранить страховку и гарантию.
Чтобы при балансировке не повредить защитное покрытие диска, используйте самоклеящиеся грузы. Вы должны определить для себя, какой свойствен стиль езды именно вам и исходя из этого, определяйтесь в выборе. Но помните, если дешевле, может быть не всегда выгоднее.
Различают такие диски на авто: легкосплавные кованые, легкосплавные литые и штампованные. Остановимся более подробно на каждом виде.
Легкосплавные кованые диски практически невозможно сломать, так как рассчитаны на большие нагрузки и гарантировано не сломаются и не погнутся. Превышают в несколько раз срок службу литых и штампованных дисков, цена также выше.
Легкосплавные литые диски выглядят гораздо приятнее штампованных, даже можно найти в продаже эксклюзивные диски, касаемо дизайна. Легкость и прочность дополняют красивый внешний вид. Коррозии подвержены не сильно, но можно их сломать, если шутить с большой скоростью и не в силах остановиться. Ремонту они уже не будут подлежать, придется покупать новые. Превышают цену штампованных в два раза.
Штампованные диски самые дешевые, лишены всяких красивостей, сильно подвержены коррозии и весьма тяжелые. Выделяются такими преимуществами: приемлемая цена, также не дорого и легко ремонтируются.
Те автолюбители, которые увлекаются большой скоростью, лучше диски подбирать с большим количеством спиц. Если ориентироваться на практику, их характеризуют, как более практичные.
Если на дисках вами были выявлены мелкие сколы или же царапины, обязательно нанесите на поврежденные участки слой лака, так вы предотвратите коррозию.
Если вы выбираете диски для такого автомобиля, который стоит на гарантийном обслуживании или же застрахован, перед покупкой дисков убедитесь непосредственно в том, что на данном авто их можно эксплуатировать. Это позволит вам впоследствии сохранить страховку и гарантию.
Чтобы при балансировке не повредить защитное покрытие диска, используйте самоклеящиеся грузы. Вы должны определить для себя, какой свойствен стиль езды именно вам и исходя из этого, определяйтесь в выборе. Но помните, если дешевле, может быть не всегда выгоднее.
21-10-2012, 14:14Рубрика: Отечественный автопром
Похожие статьи:
Выделяют разные неисправности, например неполное включение сцепления или общеизвестная пробуксовка. Обычная пробуксовка возможна при отпущенной педали сцепления, когда диски проскальзывают один мимо другого. От довольно длительной пробуксовки данные диски могут значительно нагреться. Например, стальной диск ведомый может существенно покоробиться, а нажимные диски и чугунный маховик могут покрыться трещинами.
На тяжёлых грузовых автомобилях, а также тракторах и бронетанковой технике применяются двухдисковые сцепления.
Данные механизмы устанавливаются для того чтобы увеличить срок службы сцепления, в связи с приличной мощностью двигателей и конечно же необходимостью передавать более мощные крутящие моменты.
Существует множество различных типов сцепления, большинство основано на нескольких или одном фрикционных дисках, которые плотно сжатых друг с другом. Фрикционный материал похож на применяемый в тормозных колодках и почти всегда ранее содержал асбест. Теперь используются безасбестовые материалы.
Зима приходит не только со снегом, а еще с сильными морозами, поэтому если не позаботиться о соответствующей зимней одежке для автомобиля, можно столкнуться с различными проблемами. Чтобы не произошло такого, заранее рекомендуем проверить «зимнюю» комплектацию вашего стального друга и если есть недочеты, нужно их обязательно восполнить.
Чтобы дополнить общий дизайн салона авто используют во время тюнинга много разнообразных аксессуаров. К примеру, рукоятка коробки, накладки на педали, ручник и т.п. В подробностях опишем каждую из этих деталей.
