Где-то в пятидесятых годах начали разрабатывать прицепы для легковых машин. Много времени прошло с тех пор, а прицепы, среди автовладельцев, остаются весьма популярными.

А что собственно удивляет? Если есть прицеп, можно перевозить, как тяжелые, так и не габаритные грузы, плюс ко всему удобная разгрузка и погрузка. Жизнь автолюбителя прицеп, бесспорно, облегчил, в этом нет сомненья.

Разновидность прицепов в наше время настолько велика, что порой определиться с выбором довольно сложно, главное брать во внимание некоторые важные условия:

- на размеры прицепов обращайте внимание при покупке, чтобы потом без особых проблем помещался в гараже, да и с габаритами авто был схож;

- ступицы прицепа, по возможности, должны идентичны быть ступицам колес автомобиля, на которой собственно он будет эксплуатироваться. Это может вам помочь при замене на прицепе колеса, использовать запасное колесо авто;

- необходимо с учетом эксплуатационных условий, тип подвески прицепа правильно выбрать, толи резино-жгутовую, толи рессорную. Если вы планируете перевозить что-то менее легкое, тогда свой выбор остановите на резиново-жгутовой подвеске. Она прицепу придаст больше плавности хода и на плохих дорогах уменьшит вибрацию;

- уделите должное внимание надежности конструкции, помните, слабая конструкция может в любой момент самопроизвольно расцепиться, что собственно может привести к аварии на дороге;

- после приобретения прицепа, его нужно поставить на учет в местном отделении ГАИ и получить техталон. Эксплуатация прицепа, без регистрационного номера, запрещена.