Добрый день. Итак, приступим - Mitsubishi Lancer X. Год пользования, примерно 50 тыс. км. пробега. Автомобиль цена качество. Очень советую тем, у кого огромные пробеги и кто катается на машине до 90 тыс. км., а затем приобретает новую машину в виду отсутствия здравого смысла вкладываться в техническое обслуживание. Данная машина приобреталась для работы, совершенно не глядя. Все вопросы решались по телефону с менеджером.

Приступив к активной эксплуатации, зимой очень быстро начали потеть задние фонари. Виновата во всем влага. Решив данную проблему у дилера примерно через год эта неприятная ситуация снова повторяется.

При небольших морозах спереди очень сильно начинает трещать пластик, и даже музыка не спасает, присутствует ощущение, что сейчас вывалится лобовое стекло. Примерно через год к началу второй зимы абсолютно также начал трещать пластик, но на этот раз сзади. Спереди треска стало поменьше. Как только погода за окнами автомобиля становится теплее, неприятный треск становится менее назойливым.

В процессе частых заводов машины и вообще не осуществляя прогрева до необходимой температуры (недалекие поездки от одной точки к другой), для того чтобы завести автомобиль необходимо порою дать газу, ведь без него можно лишь только на третий раз завести машинку, что за собой влечет залив свечей. Поэтому автомобиль вообще не дает расслабляться. ЛКП моментально показало себя. Сколы на капоте и по водительской стороне.

Двигатель полтора литрового объема обладающий109 л.с. мягко говоря, едет плохо. Жесткая подвеска данной машины как будто создавалась для россиян. Автомобиль трассу держит на ура. Кто желает погоняться в спортивном режиме, рекомендую приобретать за тысяч так 800 силовой агрегат 1,8.

В процессе посадки в машину отчетливо слышен стук сзади. Вероятно это балка, но может быть и конструктивная особенность. Данная проблема во многих экземплярах так и остается неизлечимой. Поэтому все-таки это такая особенность. К примеру, у митсубиши эво конструктивной особенностью считается устойчивость на дороге, возможность поездки при180 км. абсолютно в любое время года. Да и вот такие бывают особенности.

Салон очень прост и экономичен. Очень слабенький пластик. Легко подвергается царапанью. При росте около двух метров в кресле довольно удобно размещаться. За собой сзади седеть также комфортно. Преодолеть тысячу км. можно очень легко.

При распахнутом стекле, в случае если закрыть дверь немного дребезжит стекло. Это очень неприятно. Именно по этой причине окно я стараюсь не открывать. Багажник весьма компактный, но и не маленький. Нет шумоизоляции. Немного можно снизить показатели шума, поменяв резину на мишелин.
В среднем расход топлива составляет8 литров. Лично я ожидал, что расход при спокойной езде будет чуть скромнее.