Бывают такие в жизни случаи, когда о состоянии автомобиля есть желание знать немного больше, чем к этому располагают привычные стандартные приборы. К примеру, прокол заднего колеса не может показывать спидометр, сколько на него не смотри (многие производители до сих пор не нашли решение этой задаче). Также рекомендуем посетить сайт с отзывами про различные дворники: wikidvorniki.com.

Также не просто на ходу узнать у многих автомобилей горят ли в фонарях лампочки «габаритов», можно ли стремительно затормозить, когда мчится следом другой автомобиль, достаточно ли в системе охлаждения «Тосола» или в двигателе масла, закрыта ли дверь? На эти вопросы не всякая машина готова ответить своему хозяину, увы…

В наших автомобилях уже заметны изменения к лучшему. Так уже оборудованы современные модели ВАЗ бортовым контролем уровня масла и собственно иных жидкостей, в том числе исправности ламп внешнего освещения и т.п. Мы сейчас имеем в виду модели «десятого семейства», «восьмого», Chevrolet Niva с высокой приборной панелью. «Калина» не может похвастаться такой системой.

Само разумеющееся разные датчики требуются для контроля параметров. Датчики уровня – для жидкостей, датчики износа – для тормозных колодок, реле диагностики – для выявления отказов ламп. Сводится вся информация в блок индикации. Если случается какая-то неисправность в контролируемой системе, тут же ее можно увидеть на экране. Кроме этого в самом блоке раздастся звуковой сигнал, тут же загорится соответствующий символ, и вы будете осведомлены о поломке.