Наиболее распространены среди автомобилистов сейчас аналоговые тахометры, в конструкции которых присутствуют такие элементы: магнитная катушка, микросхема, градуированная шкала, провода считывания сведений с коленчатого вала, стрелка.

Цифровой тахометр в машине должен быть, так как он способен регулировать холостой ход, проверять штатный тахометр и работу блока управления ЭПХХ.
Удобнее при движении пользоваться штатным тахометром, так как быстрее и лучше мозг и глаза человека воспринимают аналоговую информацию, которая представляется в виде угла поворота стрелки, чем собственно ее цифровое значение.

По методу установки, тахометры разделяют на выносные и штатные. Выносные в основном задействуют для того, чтобы подчеркнуть тем самым стиль и внешний вид автомобиля. Некоторым автомобилистам удобнее пользоваться именно таким тахометром. Закрепляется он на торпедной панели.

Если стрелка тахометра начинает «прыгать» по шкале или же показывать недостоверные результаты – требуется ремонт, в процессе которого будет осмотрена микросхема, а может даже придется ее перепаять. Если в домашних условиях осуществить ремонт не является возможным, из-за отсутствия требуемых навыков, тогда лучше нанести визит сервисному центру.

Цена тахометра может быть различной, все зависит от варианта исполнения и собственно его модификации. Если остановить свое внимание на аналоговых простых тахометрах, которые не имеют дополнительных функций, их цена будет колебаться от восемьсот рублей до полторы тысячи. Хотим уточнить, что штатные тахометры стоят дешевле выносных, а на самых дорогих стоит цена до десяти тысяч рублей. В основном идет речь о многофункциональных электронных тахометрах и об аналоговых тахометрах, которые снабжены дополнительными функциями.