описание, технические характеристики, надежность и слабые места

Lexus LM300h – первый минивэн в линейке автомобилей японского бренда Лексус. Машина рассчитана преимущественно на покупателей из Китая и некоторых других азиатских стран. Автомобиль имеет гибридную силовую установку. Ее мощности достаточно для динамичного движения в городских условиях.

Внешний вид Lexus LM300h

Внешний вид Lexus LM300h

Краткое описание автомобиля

Lexus LM300h впервые был представлен публике 15-18 апреля 2019 года на автомобильной выставке в Шанхае. Производитель оставил в тайне официальную дату релиза. Машина стала доступна только по предзаказу. Продажи стартовали лишь в 2020 году. Полноценная конвейерная сборка налажена на заводе Toyota Auto Body.

В основе Lexus LM300h лежит минивэн Toyota Alphard. В качестве платформы была взята MC II. Внешность машины претерпела заметные изменения. В дизайне передней части были добавлены:

  • новая решетка радиатора;
  • обновленная оптика;
  • хромированный декор.
Обновленная решетка радиатора Lexus LM300h

Обновленная решетка радиатора Lexus LM300h

Колесная база автомобиля 3000 мм. За счет более округлых элементов внешнего дизайна Lexus LM300h получился на 65 мм длиннее Toyota Alphard. В машине были перенастроены амортизаторы, но на полную переделку подвески и адаптацию пневмобаллонов производитель идти не стал. Интересно и запоминающееся выглядит изгиб в нижней части, плавно подходящий к задним колесным аркам. Машина имеет распашную дверь для удобства посадки пассажиров.

Вид с боку на Lexus LM300h

Вид с боку на Lexus LM300h

Дизайнеры отлично постарались над отделкой салона. В автомобиле главными внутри минивэна являются пассажиры сзади. Для них предоставлено много свободного пространства. Автомобиль Lexus LM300h выпускается в двух комплектациях:

Салон автомобиля

Салон автомобиля

Базовая комплектация Elegance имеет семиместную конфигурацию кресел по схеме 2+2+3. Более роскошная версия Royal Edition идет четырехместной с посадкой 2+2. В богатой комплектации имеется электрохроматическое стекло с встроенным 26-дюймовым экраном. Кресла второго ряда оборудованы:

  • подогревом;
  • вентиляцией;
  • массажем;
  • множеством электрорегулировок для повышения комфорта;
  • выдвижными подставками для ног;
  • тачскрином для управления всеми мультимедийными и сервисными функциями.

Двигатель под капотом Lexus LM300h

По капотом минивэна Lexus LM300h установлен гибридный силовой агрегат 2AR-FXE. Это дефорсированный вариант базового мотора 2AR. ДВС работает по циклу Аткинсона. Силовая установка получила популярность благодаря высокой экономичности и отменной надежности.

Двигатель 2AR-FXE

Двигатель 2AR-FXE

Силовой агрегат 2AR-FXE имеет алюминиевый блок цилиндров. Гильзы обладают неровной внешней поверхностью. Она способствует максимально прочной вплавке и улучшает теплоотвод. Коленчатый вал располагается с 10 мм дезаксажем, снижающим нагрузки на пару паршень-гильза.

Внешний вид двигателя 2AR-FXE

Внешний вид двигателя 2AR-FXE

Конструкции двигателя имеется шестеренный масляный насос циклоидного типа. Он установлен в крышке цепи привода ГРМ. Фильтр имеет разборную конструкцию. Поэтому периодическая замена необходима только сменным катриджам. Это снижает стоимость технического обслуживания и уменьшает загрязнение окружающей среды.

Двигатели 2AR-FXE оборудованы системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Благодаря этому удалось оптимизировать экологические и мощностные характеристики силовой установки. Для привода ГРМ используются однорядная цепь. Она имеет отдельную смазку с помощью специальной форсунки.

Впускной коллектор изготовлен из пластика. Внутри него имеются вихревые заслонки. Они меняют геометрию коллектора. Заслонки ускоряют потоки воздуха. Они способны создать завихрения в рабочих камерах.

Технические характеристики силового агрегата

Силовой агрегат 2AR-FXE не может похвалиться выдающейся динамикой или большим крутящим моментом. Это типичный престижный гибрид для роскошного автомобиля. В работе ему помогает электропривод. Ознакомиться с характеристиками ДВС можно в таблице ниже.

Параметр Значение
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Точный объем 2494 см³
Диаметр цилиндра 90 мм
Ход поршня 98 мм
Мощность 152 – 161 л.с.
Крутящий момент 156 – 213 Нм
Степень сжатия 12.5
Рекомендуемый бензин АИ-95
Заявленный ресурс 300 тыс. км
Ресурс на практике 350-580 тыс. км

Номер двигателя у 2AR-FXE располагается непосредственно на площадке на блоке цилиндров. Он находится в нижней части мотора. Маркировка располагается недалеко от крепления коробки передач. Для просмотра номера рекомендуется воспользоваться инспекционным зеркальцем.

Расположение номера двигателя 2AR-FXE

Расположение номера двигателя 2AR-FXE

Надежность и слабые места

Мотор 2AR-FXE в целом обладает хорошей надежностью. При этом его использование на Lexus LM300h имеет весьма небольшой срок. Поэтому судить о том, как себя поведет силовой агрегат именно на этой модели автомобиля сложно. Оценка надежности косвенно строится по применению 2AR-FXE на других машинах.

В конструкции двигателя имеются компактные легкосплавные поршни с рудиментарной юбкой. Канавка верхнего компрессионного кольца идет с анодированным покрытием, а его кромка подвергается конденсации паров химических реагентов для создания противоизносного покрытия. Это позволяет максимально увеличить ресурс цилиндропоршневой группы. При разборке моторов с пробегом более 250 тыс. км можно увидеть поршни в весьма хорошем состоянии.

Поршни с большим пробегом

Поршни с большим пробегом

Слабым местом 2AR-FXE являются муфты VVT-i. Они часто создают посторонний шум при работе. У муфт нередко присутствует течь смазки. Устранение проблемы часто сопровождается рядом сложностей.

Муфты VVT-i

Муфты VVT-i

Ремонтопригодность мотора

Ремонтопригодность двигателей 2AR-FXE крайне низкая. Их алюминиевый блок цилиндров не подлежит капиталке и считается одноразовым. Поэтому при серьезных повреждениях рекомендуется покупка контрактного мотора. Автомобиль Lexus LM300h имеет малый пробег, так как машина только поступила в продажу. Поэтому с необходимостью ремонта двигателя автовладельцы минивэна столкнуться не скоро.

Разборка 2AR-FXE

Разборка 2AR-FXE

Мелкие проблемы с мотором 2AR-FXE устранять не столь сложно. Силовой агрегат не имеет существенных конструктивных недочетов. Трудности возникают только с поиском запчастей. Детали для ремонта не столь популярны, так как мотор 2AR-FXE не получил большого распространения.

Покупка контрактного двигателя

Найти контрактный двигатель 2AR-FXE именно с Lexus LM300h практически нереально. Причиной этого является то, что минивэн только начал выпускаться. Соответственно автомобиль не поступает на авторазборки из-за своей новизны, малой распространенности и высокой стоимости. В продаже проще найти двигатели 2AR-FXE, которые сняты с:

Контрактный двигатель 2AR-FXE

Контрактный двигатель 2AR-FXE

Приблизительная цена на силовые агрегаты 2AR-FXE составляет около 70 тыс. рублей. Следует учитывать, что мотор неремонтопригоден. Поэтому важно уделять внимание предварительной диагностике. «Убитый» движок восстановить невозможно, поэтому рекомендуется обходить стороной предложения по 25-40 тыс. рублей.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: