Весь дизайн внешней и задней части самого кузова мерседес е класс нового 2014 модельного года если сравнивать с предшественником был целиком пересмотрен, а его внешнее сходство с родственником уже представительского S-класса видно даже невооруженным взором.

Автомобиль оснащен свежеиспечённой светодиодной оптикой, в какой благодаря светодиодам, инженеры еще смогли сохранить чувство соприсутствия четырех глаз, какие для Е-класса являются обычными. Хорошая комплектация ELEGANCE нам предлагается с восхитительной радиаторной решёткой и стандартной «звездой» на его капоте, а вот версия AVANTGARDE уже имеет наиболее атлетический вид за счет отдельных элементов кузова и еще центральным размещением «звезды» на самой решетке радиатора по типу мерседес cls. Интересно также, что из главных трансформаций относительно прошлого поколения нам следует отметить модернизированный дизайн капота, а еще передний и тыльный бампера, какие по сравнению с прежней версией взяли более плавные линии.

Отметим, что больших трансформаций претерпел и интерьер всего Mercedes-Benz E-Class. Уже традиционно в его качественной отделке применены отличные материалы с совершенной подгонкой друг по отношению к другу. Потенциальным клиентам предлагается богатый выбор вариантов отделки самого интерьера различных цветов. Если сравнивать с предыдущей версией, то салон нового автомобиля может похвалиться новеньким многофункциональным рулевым колесом, еще подрулевыми «лепестками», а также новыми приборной панелью и центральной консолью и новой формой вентиляционных проходов, ну и рядом прочих элементов.

Трансформации случились и в оборудовании e класс мерседес. Для нашей модели предлагается уже новый комплекс, который включает в себя 12 вспомогательных совокупностей, какие были созданы для машин класса S. При взаимопомощи особых камер электроника сейчас способна вырабатывать трехмерную модель картинки в радиусе аж 50 метров от самого автомобиля, что совместно с совокупностями активного подруливания и плавного автоматического торможения значительно снижает возможность происхождения ДТП, а при неотразимом лобовом столкновении вероятность получения травм понижают активные ремни безопасности.